L'élément central de l'abribus est son toit de forme organique qui, vu de l'extérieur, semble très fin grâce à son bord étroit, tout en étant sophistiqué. Pour l'arrêt Schloss, le bord extérieur et la partie centrale du toit sont recouverts d'une végétation. La partie inférieure du toit séduit par son revêtement en tôle peinte dans une couleur sobre. Des downlights à LED y sont logés de manière esthétique pour un éclairage de l'abribus conforme aux normes et efficace sur le plan énergétique.
Le toit repose sur une paroi arrière de protection contre les intempéries et sur deux parois latérales en verre de sécurité feuilleté. Le verre est traité avec le nouveau procédé de gravure au laser, qui permet de créer des points forts graphiques très discrets, mais individuels et agréables, tout en empêchant efficacement les oiseaux de s'y heurter.
Conformément à la LHand (loi sur l'égalité pour les handicapés), la mise en œuvre d'abribus et d'abris de tram adaptés aux personnes handicapées est obligatoire d'ici fin 2023. HSI TWO est basé sur les normes courantes (LHand, OTHand, SIA500, etc.) et répond aux directives et recommandations complémentaires des services spécialisés et des associations. Les dimensions indiquées dans le plan sont conçues en fonction des surfaces de manœuvre recommandées pour les personnes en fauteuil roulant, à savoir 5,40 m (par ex. selon la fiche 120, Centre d'architecture sans obstacles et Procap).
Le système modulaire des arrêts permet à tout moment d'équiper, de modifier ou d'ajouter des appareils techniques (p. ex. information dynamique aux voyageurs), des capteurs (caméras, microphones, sondes, etc.) ainsi que la commande intelligente de l'éclairage.
Grâce aux fondations préfabriquées faciles à mettre en place, les coûts de génie civil ont pu être réduits et les procédures sur le chantier ont été simplifiées.
Le principe modulaire HSI, qui offre une grande variabilité dans la disposition et la combinaison des éléments de l'abribus, permet le cas échéant de s'adapter à des situations particulières. Ces éléments, autonomes en soi, peuvent être remplacés et remis à neuf indépendamment les uns des autres. Des variations dans les dimensions principales et la configuration du plan sont facilement réalisables avec HSI TWO. Différentes formes de toitures organiques sont disponibles pour une plus grande personnalisation.
Le toit repose sur une paroi arrière de protection contre les intempéries et sur deux parois latérales en verre de sécurité feuilleté. Le verre est traité avec le nouveau procédé de gravure au laser, qui permet de créer des points forts graphiques très discrets, mais individuels et agréables, tout en empêchant efficacement les oiseaux de s'y heurter.
Conformément à la LHand (loi sur l'égalité pour les handicapés), la mise en œuvre d'abribus et d'abris de tram adaptés aux personnes handicapées est obligatoire d'ici fin 2023. HSI TWO est basé sur les normes courantes (LHand, OTHand, SIA500, etc.) et répond aux directives et recommandations complémentaires des services spécialisés et des associations. Les dimensions indiquées dans le plan sont conçues en fonction des surfaces de manœuvre recommandées pour les personnes en fauteuil roulant, à savoir 5,40 m (par ex. selon la fiche 120, Centre d'architecture sans obstacles et Procap).
Le système modulaire des arrêts permet à tout moment d'équiper, de modifier ou d'ajouter des appareils techniques (p. ex. information dynamique aux voyageurs), des capteurs (caméras, microphones, sondes, etc.) ainsi que la commande intelligente de l'éclairage.
Grâce aux fondations préfabriquées faciles à mettre en place, les coûts de génie civil ont pu être réduits et les procédures sur le chantier ont été simplifiées.
Le principe modulaire HSI, qui offre une grande variabilité dans la disposition et la combinaison des éléments de l'abribus, permet le cas échéant de s'adapter à des situations particulières. Ces éléments, autonomes en soi, peuvent être remplacés et remis à neuf indépendamment les uns des autres. Des variations dans les dimensions principales et la configuration du plan sont facilement réalisables avec HSI TWO. Différentes formes de toitures organiques sont disponibles pour une plus grande personnalisation.
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Andreas von Euw
Responsable des ventes stratégiques, Responsable du domaine de produit Infrastructure des arrêts et mobilité, KAM
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