Situation initiale : la
ligne du Limmattalbahn relie les communes de la vallée de la Limmat et le
canton d'Argovie au canton de Zurich, et inversement la ville à
l'agglomération environnante sur 13,5 km. La
ligne représente l'épine dorsale de l'identité de la vallée de la
Limmat et sert à améliorer considérablement la qualité de vie des
habitants ainsi qu'à rendre les centres urbains plus attrayants et les
communautés plus vivantes.
Les 27 haltes au total, dotées chacune de deux côtés d'arrêt, jouent un rôle central dans l'ensemble du projet. Disposés à environ 500 mètres d'intervalle, ces arrêts sont les principaux vecteurs d'identité, ils indiquent la visibilité et la possibilité de trouver l'accès aux transports en commun et contribuent à créer une identité uniforme pour toute la région.
Solution : BURRI public elements a remporté en 2016 l'appel d'offres international pour l'infrastructure des arrêts du Limmattalbahn et a réalisé l'ensemble du projet en tant qu'entreprise générale pour l'infrastructure des arrêts (TU HSI), comme il l'avait fait auparavant pour le Glattalbahn. La réalisation architecturale s'est faite en étroite collaboration avec le bureau d'architecture 10:8, dirigé par Jürg Senn.
Cleverness : les arrêts se composent de cinq éléments marquants : un grand élément en béton préfabriqué d'une seule pièce, un long banc en bois, des fins supports en acier rectangulaires, un toit en acier d'une seule pièce, un pare-vent en verre avec une protection contre les oiseaux spécialement conçue et techniquement innovante et l'armoire pour l'intégration de toute la technique. Le long du bord arrière du quai, un garde-corps adapté aux personnes handicapées sert de structure de guidage.
En plus de l'ensemble des arrêts, BURRI est fier d'équiper tout l'itinéraire de luminaires LED caténaires LOOP et d'abris pour vélos. De plus, d'importants nœuds de communication situés dans l'environnement du projet seront équipés d'installations techniques de circulation et de mâts.
