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Glattalbahn

Infrastruktur für eine Wachstumsregion - sorgfältige Gestaltung sorgt für rasche Identifikation der Bevölkerung mit dem Grossprojekt.

Bild Glattalbahn 1
Bild Glattalbahn 4

2004 hat die VBG Verkehrsbetriebe Glattal die Leistungen Bahntechnik für die drei Etappen der Glattalbahn gemäss WTO ausgeschrieben - eines der bedeutenden Infrastrukturprojekte der Schweiz. BURRI public elements erhielt den Zuschlag als Totalunternehmer für die Haltestelleninfrastruktur HSI. Dieses Mandat umfasst umfangreiche Entwicklungs-, Planungs- und Projektierungsleistungen sowie die Konstruktion, Produktion und Montage aller HSI-Elemente: Wartehallen mit technischer Ausrüstung, Haltestellen-, Brückengeländer, Übersteigschutz, Veloständer, Dienst-WCs. Total werden 44 Haltekanten mit je 45 m Perronlänge erstellt. Im Prozess der Projektentwicklung am Prototypen standen nicht nur technische Aspekte zur Diskussion, auch die Kooperation mit zahlreichen Spezialisten, allen Benutzergruppen, Naturschutz, Behindertenverbänden usw. hatte grosses Gewicht.




Bild Glattalbahn 2
Bild Glattalbahn 3
"Oberfläche" aus wertigem Massivholz. Modulare Bauteile für schnellen Austausch.
Schaffen von Oberflächen und Verwenden von leicht reparierbaren Materialien und eine modulare Bauweise vereinfachen die Behebung von Vandalenakten.

Seit Oktober 2006 wurde an der zweiten Etappe der Glattalbahn gebaut, eine insgesamt 5.2 Kilometer lange Neubaustrecke mit acht neuen Haltestellen. Sie schliesst am Knoten Glattpark (Ambassador) an die erste Etappe an und führt via Lindberghplatz, Margarethentunnel und Bahnhof Balsberg bis zum Flughafen Zürich. Besonders eindrücklich ist der ca. 860 Meter lange Viadukt von Balsberg zum Flughafen mit der Haltestelle Bahnhof Balsberg in Hochlage. Dieser anspruchsvolle Mix
verdeutlicht die Herausforderung für die Beteiligten. Die Glattalbahn ist mehr als nur ein Transportsystem, nämlich gemäss Forderung der Bauherrschaft zentrales Element einer «Stadtlandschaft von hoher urbanerQualität». Die Hochbauten: Haltestellen, Fahrleitungsmasten und Geländersysteme prägen mit ihren modularen Bestandteilen ein durchgehendes Erscheinungsbild.

Spezialaufhängungen von 750 kg schweren Stahlplatten ohne sichtbare Schrauben, spezielle Pulverbeschichtung, längenunabhängige Dach-/Geländer-Rohrleuchten IP65 mit 45'000 Brennstunden, transparentes Vogelschutzrückwandglas, Dachglas mit Siebdruck für Transparenz und Sonnenschutz, multifunktionales Haltestellen-/ Brückengeländer mit optimalem Potentialausgleich. Zu Gunsten von Behinderten und optimalem Unterhalt wurden Ticketautomaten, Lautsprecher, flache BURRI Info- und Leuchtkästen, Elektro-/ Kommunikationsschränke, ausschwenkbare Abfallbehälter, Kavernen Be-/ Entlüftungsrohre, Entwässerung usw. flächenbündig in die Wandscheiben integriert.